personalizado Corrimão fixo com revestimento plástico Fabricante

Qual é o princípio mecânico do método de ajuste (como levantamento para cima e para baixo, deslizamento para frente e para trás e ângulo de rotação) do apoio de braço ajustável fixo com almofada de plástico? Quais são os materiais e dados de teste de vida útil dos componentes principais (como molas, amortecedores e engrenagens)?

Método de ajuste e princípio mecânico de apoio de braço ajustável fixo acolchoado de plástico
Elevação para cima e para baixo
Princípio mecânico: Os ajustes comuns de elevação para cima e para baixo usam molas a gás ou mecanismos de elevação em espiral. O sistema de elevação por mola a gás é preenchido com gás de alta pressão. Ao controlar o grau de abertura da válvula dentro da mola a gás, a quantidade de gás que entra e sai é ajustada para conseguir a subida ou descida do apoio de braço. Quando o botão de controle é pressionado, a válvula se abre, o gás é descarregado lentamente e o apoio de braço desce sob a ação da gravidade; solte o botão, a válvula fecha, o gás é selado na mola a gás e o corrimão de plástico da cadeira permanece na altura correspondente. O mecanismo de elevação em espiral aciona a porca conectada ao apoio de braço para subir e descer por meio de um motor ou gira manualmente o parafuso para obter o ajuste de altura. O ajuste roscado do parafuso e da porca garante a precisão e estabilidade do ajuste e pode suportar grandes cargas.
Cenários de aplicação: Em cenários de escritório, trabalhadores de escritório de diferentes alturas podem ajustar a altura dos apoios de braços de acordo com suas necessidades, para que os braços possam manter uma postura natural e confortável ao digitar e operar o mouse, reduzindo efetivamente a fadiga dos ombros e braços e melhorando a eficiência do trabalho.
Deslizamento para frente e para trás
Princípio mecânico: O ajuste deslizante para frente e para trás geralmente depende da cooperação do trilho deslizante e do controle deslizante. O trilho deslizante é fixado na estrutura da cadeira e o controle deslizante é conectado ao apoio de braço. O controle deslizante se move para frente e para trás no trilho deslizante rolando a bola ou rolo. Esta estrutura pode reduzir a resistência ao atrito e fazer com que o corrimão de plástico da cadeira deslize mais suavemente. Para obter um posicionamento preciso e evitar que o apoio de braço deslize à vontade, uma ranhura e um mecanismo de pino também são colocados no trilho deslizante. Quando o apoio de braço desliza para a posição apropriada, o pino será embutido na ranhura para fixar o apoio de braço.
Cenários de aplicação: Ao desenhar, escrever e outros trabalhos, os usuários podem deslizar o corrimão plástico da cadeira para frente para aproximar o braço do plano de trabalho; ao descansar, deslize o apoio de braço para trás para dar ao corpo mais espaço para movimentos e aumentar o conforto.
Ângulo de rotação
Princípio mecânico: O ajuste do ângulo de rotação geralmente adota uma combinação de um eixo giratório e um amortecedor. O eixo giratório serve como eixo central de rotação do apoio de braço e fornece suporte para rotação. O amortecedor controla a velocidade de rotação e mantém o ângulo fixo. O amortecedor geralmente é preenchido com um líquido viscoso ou uma placa de fricção. Quando o apoio de braço gira, a viscosidade do líquido ou o atrito entre as placas de fricção irá gerar uma força de amortecimento, fazendo com que o apoio de braço gire mais suavemente e não gire excessivamente devido à inércia. Quando o apoio de braço gira no ângulo desejado, a fricção do amortecedor pode fixar firmemente o apoio de braço nessa posição.
Cenário de aplicação: Quando várias pessoas sentam e se comunicam, os usuários podem girar o apoio de braço em um determinado ângulo para facilitar a interação com outras pessoas; ao levantar e sair da cadeira, o apoio de braço giratório pode liberar mais espaço para levantar e sentar.
Material dos componentes principais
Primavera
Material: Geralmente são usadas molas de aço inoxidável de alta resistência ou molas de liga leve. As molas de aço inoxidável possuem boa resistência à corrosão e resistência à oxidação, sendo adequadas para ambientes com altas exigências ambientais, como ambientes úmidos ou locais em contato com substâncias corrosivas. As molas de liga melhoram a resistência, a elasticidade e a vida à fadiga das molas adicionando diferentes elementos de liga (como manganês, silício, cromo, etc.) e podem manter boas propriedades elásticas sob cargas pesadas. Ao selecionar materiais de mola, Zhejiang Lubote Plastic Technology Co., Ltd. fará uma triagem rigorosa de acordo com o ambiente de uso e os requisitos de carga do corrimão para garantir que a mola possa funcionar de forma estável por um longo tempo.
Amortecedor
Material: O revestimento externo do amortecedor é geralmente feito de plástico de engenharia de alta resistência, como policarbonato (PC) ou náilon (PA). Esses plásticos possuem boa resistência mecânica, resistência ao desgaste e resistência química, podendo proteger a estrutura interna do amortecedor. O meio de amortecimento interno, como o líquido viscoso, utiliza principalmente óleo de silicone, que possui características de alta viscosidade, boa estabilidade e baixa volatilidade, e pode fornecer força de amortecimento estável; a placa de fricção é geralmente feita de borracha resistente ao desgaste ou materiais de resina para garantir o desempenho de fricção sob uso a longo prazo. Durante o processo de produção, o material do amortecedor é rigorosamente testado quanto à qualidade para garantir que atenda aos requisitos de desempenho do produto.
Engrenagem
Material: As engrenagens são geralmente feitas de materiais metálicos, como liga de alumínio ou liga de aço. As engrenagens de liga de alumínio têm as vantagens de peso leve, alta resistência e bom desempenho de dissipação de calor, o que pode efetivamente reduzir o peso total do corrimão e, ao mesmo tempo, atender aos requisitos de transmissão. As engrenagens de liga de aço têm maior dureza e resistência ao desgaste e são adequadas para ocasiões onde é transmitido grande torque. Em alguns produtos com elevados requisitos de ruído, também são utilizadas engrenagens plásticas de engenharia, como o polioximetileno (POM), que possuem as características de boa autolubrificação e baixo ruído. De acordo com os requisitos de transmissão e cenários de uso do corrimão, o material da engrenagem é razoavelmente selecionado e a precisão e o desempenho da engrenagem são garantidos por meio de tecnologia de usinagem de precisão.
Dados de teste de vida dos componentes principais
Primavera
Método de teste: O teste de fadiga da mola é realizado e a mola é instalada no equipamento de teste simulando o uso real e repetidamente comprimida e esticada na frequência e carga especificadas. Registre o número de ciclos em que a mola apresenta fratura por fadiga ou queda de elasticidade abaixo do valor especificado.
Dados de teste: Após um grande número de testes, as molas de aço inoxidável de alta resistência podem ser testadas por mais de 500.000 ciclos sem fratura ou queda óbvia de elasticidade sob a carga nominal; o número de ciclos das molas de liga leve pode chegar a mais de 800.000 vezes.
Amortecedor
Método de teste: A durabilidade do amortecedor é testada instalando-o em um dispositivo de teste que simula a rotação ou deslizamento do corrimão e operando-o repetidamente em uma velocidade e ângulo especificados. Durante o teste, a mudança da força de amortecimento do amortecedor é verificada regularmente. Quando a força de amortecimento cai para 70% do valor inicial, o amortecedor é considerado ineficaz.
Dados de teste: Após o teste, o amortecedor que usa óleo de silicone como meio de amortecimento pode ser girado ou deslizado cerca de 300.000 vezes em condições normais de uso; o amortecedor com placas de fricção tem uma vida útil de cerca de 200.000 vezes.
Engrenagem
Método de teste: A engrenagem é testada quanto à vida útil, instalando-a no equipamento de teste de transmissão e operando-a por um longo período a uma velocidade e torque especificados. O desgaste da superfície dos dentes da engrenagem é verificado regularmente. Quando o desgaste da superfície do dente atinge o valor especificado, a engrenagem é considerada ineficaz.
Dados de teste: Em condições normais de trabalho, as engrenagens de liga de alumínio podem funcionar por cerca de 1.000 horas sem desgaste grave; engrenagens de liga de aço podem funcionar por mais de 1.500 horas. A vida útil das engrenagens plásticas de engenharia é relativamente curta, cerca de 500 horas.